Железная дорога через о. Балхаш.

Сообщение: #11

(26.08.2011 22:20)Alexkz писал(а):  Ориентировочная стоимость на скоростном поезде Балхаш-Алматы будет 5000 - 7000 тенге, время в пути около 2 часов!

о да!!!!!!!!!!! Вот это счастье!) Скорей бы уже)

Сообщение: #12

ну что ж((((( будем ждать))))))

Сообщение: #13

года 3 назад была статья в Пульсе, местный аким говорил, что планируют построить новую автодорогу Астана-Алмата напрямую через южное устье Балхаша, и будто он после этого совещание должен договариваться с японцами о строительстве моста. Через несколько дней на блоге акима был задан вопрос действительно ли это так? ответ был уже не таким радужным, типа это рассматривалось как вариант. Тогда бы путь до Алматы составил 416км! Помню писала Назарбаеву, про такой скоростной поезд несколько раз, теперь думаю лучше географией интересоваться надо было(((

Сообщение: #14

дааа про этот мост на узкости уже несколько лет говорят.. и скоростную автомагистраль там хотели строить, теперь вот ж/д линию.. да чёт пока дальше разговоров дело не идёт(((

Сообщение: #15

Я, конечно, пессимист, но задумка хорошая. Но, пока это проект, пока суть да дело, утверждение, поиск и выделение денежных средств, сколько времени пройдет?. Но это расширение кругозора, опять таки новые рабочие места. Класс!!!!

Сообщение: #16

А еще я слышал про другой проект китайцы собирались строить узкоколейку от себя и до Европы .Проект поддержали практический все страны кроме Казахстана и Украины так как дорогу китайцы планировали строить своими силами. А это значит что пол Китая приживется вдоль строительства этой дороги. Что и вызвало неодобрение и проект законсервировали.

Сообщение: #17

говорят мысли материальны))) давайте объединим наши усилия и будем мечтать об этом коллективно!

Сообщение: #18

Современные скоростные поезда проходят маршрут между Алматы и Астаной (примерно 1200 километров) за 12.5 часов. Обычные пассажирские составы идут и того больше – 18-20 часов. Такие цифры, конечно, кажутся весьма странными для современного мира, в котором все привыкли к скорости и буквально молниеносному темпу жизни.
Но Беркут, как планирует его создатель, архитектор и конструктор Семен Болотник, сократит это время до 157 минут, что является вполне достойным даже для Западной Европы и Японии показателем. Правда, маршрут будет сокращен с 1200 до 1050 километров благодаря выпрямлению участка, произведенного за счет строительства пятикилометрового железнодорожного моста через ОЗЕРО БАЛХАШ.
Причем, скоростной экспресс Беркут будет идти не по старым железнодорожным путям, а по специально построенной для него ветке. Так что никакие другие пассажирские и грузовые поезда не помешают ему двигаться со средней скоростью 400 километров в час. А максимальная эксплуатационная скорость поезда Беркут вообще составит 514 километров в час.
Поезд Беркут будет состоять из восьми двухэтажных вагонов и сможет принять на борту одновременно 1056 человек. В будущем можно будет увеличить количество вагонов до 16, а пассажиров – до 2176. Промежуточные остановки экспресса задуманы в Караганде и В КУРОРТНОМ РАЙОНЕ НА ОЗЕРЕ БАЛХАШ.
Надо отметить, этот проект поспособствует развитию туризма в городе Балхаш!
К 2016 будет начало строительства. Хоть Проект разрабатывают китайцы, но какие то рабочие силы от нас тоже потребуются, даже после строительства нужны будут люди, для этого охраны и проверок тех. состояния. Так что только позитив и вера в будущее!

Сообщение: #19

Врят ли этот скоростной поезд будет останавливаться у Балхаша.
Опять же, вопрос об экологии при строительстве и эксплуатации этой магистрали забывать не стОит.

Сообщение: #20

Было бы просто чудесно если бы запустили такой поезд!!!!